Peweimalang.com, Jakarta – Indonesia salah satu di dunia yang memiliki potensi menyimpan cadangan aspal alam terbesar di dunia melalui Aspal Buton (Asbuton). Namun, hingga kini pemanfaatannya dalam pembangunan infrastruktur jalan nasional dinilai belum optimal dan masih kalah bersaing dengan aspal impor.
Asbuton yang berasal dari Pulau Buton, Sulawesi Tenggara (Sulteng), sejak lama dikenal sebagai sumber daya strategis nasional. Sejumlah kalangan teknik menilai material ini memiliki potensi besar untuk menjadi tulang punggung pembangunan jalan, karena karakteristiknya yang kuat dan tahan lama.
Kurangnya Konsistensi Mutu
Meski realisasi pemanfaatannya di lapangan masih menghadapi berbagai kendala. Persoalan utama bukan terletak pada kualitas bahan, melainkan pada aspek industri pendukung yang belum sepenuhnya matang. Dalam dunia konstruksi jalan, yang dibutuhkan bukan hanya material yang baik, tetapi juga konsistensi mutu, kepastian pasokan, dan efisiensi distribusi.
Selama ini, kata salah satu kontraktor jalan nasional asal Jakarta Muhammad Eko Prasetyo, Selasa (5/5), kepada wartawan, Indonesia dinilai masih menghadapi tantangan dalam membangun ekosistem industri Asbuton dari hulu ke hilir. Ketersediaan cadangan yang melimpah belum diimbangi dengan kemampuan pengolahan modern, standardisasi produk, serta jaringan distribusi yang andal.
Akibatnya, kontraktor besar cenderung memilih aspal impor yang dinilai lebih stabil dari sisi kualitas dan pasokan. Dalam proyek infrastruktur berskala besar, faktor kepastian teknis menjadi pertimbangan utama.
Ironi Kekayaan Alam Tapi Tergantung Luar Negeri
Kontraktor, tegas dia, tidak membeli semangat nasionalisme, tetapi membeli jaminan mutu dan suplai. Kondisi ini menimbulkan ironi, di mana Indonesia yang kaya akan sumber daya aspal alam justru masih bergantung pada bahan dari luar negeri untuk pembangunan jalan. Meski sejumlah pihak menilai peluang Asbuton masih terbuka lebar.
“Dengan pengolahan berbasis teknologi modern, standarisasi mutu yang ketat, serta dukungan regulasi yang konsisten, Asbuton berpotensi menjadi produk unggulan nasional,” ujarnya.
Menurut Eko, pengembangan industri Asbuton juga diyakini dapat mendorong pertumbuhan ekonomi daerah, menciptakan lapangan kerja, serta memperkuat kemandirian industri dalam negeri. Para pengamat menilai, perubahan paradigma diperlukan agar Pulau Buton tidak hanya dipandang sebagai lokasi tambang, tetapi sebagai pusat industri strategis berbasis sumber daya alam.
Jika dikelola secara optimal, pemanfaatan Asbuton tidak hanya berdampak pada pembangunan infrastruktur, tetapi juga menjadi simbol kemandirian ekonomi nasional. Jalan raya bukan sekadar penghubung antarwilayah, tetapi juga dapat menjadi jalan menuju kedaulatan industri.
Jadi Tuan di Jalan Sendiri
Asbuton, kata dia, bukan sekadar komoditas tambang, melainkan simbol kemandirian infrastruktur. Menjadikannya Tuan di Jalan Sendiri, sehingga memerlukan sinergi antara teknologi pengolahan yang konsisten, keberanian politik pemerintah, dan keterbukaan praktisi untuk mengadopsi produk lokal berkualitas tinggi.
“Kekayaan alam di Buton adalah anugerah untuk menggunakannya di jalan raya untuk sebuah keharusan logis,” pungkasnya.(*).
